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Comment débuter ?

Vous avez limer la piste à côté de chez vous et vous êtes tombé dans la passion pour le sport auto ?Vous avez peut-être épater les copains avec vos chronos et vous souhaitez trouver encore plus de sensations de pilotage ?On utilise le mot ”compétition” pour le différencier de la location. Mais cela ne signifie pas que vous souhaitiez obligatoirement faire de la compétition ; vous pouvez souscrire une licence entraînement et même participer aux courses dites « club ». 

Pour les enfants, la fédération a mis en place les Ecoles Françaises de Karting. En auvergne, il en existe deux :

Villars http://www.kart63.com/circuit-karting-ask-villars-42/

Lezoux http://www.kart63.com/circuit-kart-escale-lezoux/

 

a) Acheter un kart.
Selon votre votre age, il est conseillé de commencer par une catégorie de « promotion »  : un kart simple d’utilisation, fiable et avec un minimum d’entretien.

 

b) La licence 
– licence soit de type compétition (pour faire de la compétition partout en France)
– soit de type entraînement (pour faire aussi les courses « club »)

 

c) une fois le kart acheté, pensez également aux accessoires, de sécurité notamment :  
– une combinaison homologuée
– un casque homologuée
– une minerve (conseillée)
– des gants
– un protège côtes (obligatoire en mini-kart, Minime et cadets) et fortement conseillé dans les autres catégories
– des chaussures montantes

 

d) enfin quelques outils indispensables :

- une petite caisse à outil bien remplie

- un manomètre pour la pression des pneus et une pompe à pied ou un compresseur

- un tapis de sol pour protéger votre stand ou le paddock (obligatoire)

- un chariot de piste pour déplacer le kart (ou au minimum 2 tréteaux solides)

- un jerrican métallique, un mélangeur et un entonnoir

- demandez conseil à un professionnel si besoin de matériel spécifique pour votre kart

 

Voir l’annuaire des professionnels Auvergnats

Choisir un Kart de quelle Puissance ? Ce n’est pas en achetant tout de suite un Kart très Puissant que vous allez prendre le plus de plaisir ! Mais il faut faire attention aussi à ne pas s’ennuyer dans son baquet au bout de 3 mois. Le mieux c’est d’essayer avant, pour se faire une idée. Lorsque l’on débute, il faut rouler beaucoup pour prendre ses marques. Vous allez devoir apprendre les trajectoires, les réglages, vous passerez plus de temps à préparer votre kart. Le mieux pour débuter c’est donc de choisir un kart assez simple l’utilisation et d’entretien, avec des pneus endurants ( dure à mi-tendre ), qui va vous permettre de rouler régulièrement.

Attention vous trouverez de bonnes et de mauvaises affaires de particulier à particulier (ex : leboncoin…)

Tour d’Horizon des principales catégories et prix du matériel neuf :

MINI KART : de 7 à 10 ans . (à partir de 8 ans pour la compétition , sous réserve d’un test de roulage) Permet de découvrir dès leur plus jeune âge, les joies du Kart, avec un matériel facile à utiliser et un entretien très réduit. Moteur monotype : Honda 120cc- 4 temps en compétition , Ou Comer 80cc 2 temps en entraînement . Pneus gomme dure.Prix moyen NEUF : 2400 €

MINIME :De 10 à 12 ans (10 ans dans l’année)
Idéal pour découvrir la compétition .
Entretien du matériel facile .
Moteur : Parilla- Puma 85cc-2 temps, 13ch. Monocylindre refroidi par air, avec embrayage (sans vitesse). Démarrage électrique par bouton. Préparation Interdite.
Il existe un Kit qui permet de transformer le Moteur Minime en Moteur Cadet. Pneus Bridgestone étroits , gomme dure ;Prix moyen NEUF : 3775 €

CADET :De 12 à 14 ans..(12 ans dans l’année)
Matériel fiable, facile à utiliser et à entretenir.
Moteur Puma 100cc avec embrayage et démarreur.
Il existe un Kit qui permet de transformer le Moteur Minime en Moteur Cadet.
Pneus à gomme dure. Même matériel qu’en Minime , en achetant un Kit cylindre + carburateur. Moteur Puma 100cc 2 temps (15 ch.). Monocylindre refroidi par air, avec embrayage. Pneus Bridgestone étroits.Prix moyen NEUF : 3815 €

FORMULE FFSA :Catégorie Fédérale.
De 14 à 21 ans : Formule FFSA jeunes (14 ans dans l’année)
A partir de 22 ans : Formule FFSA senior.
Idéal pour débuter , en entraînement , comme en compétition .
Matériel fiable , facile à utiliser avec un budget réduit .
Châssis de fabrication Française.
Moteur Monotype Iame 2 temps 100cc (19 ch.) monocylindre refroidi par air, avec embrayage et démarreur électrique par bouton . Pneus Véga FF.Prix moyen NEUF : 3000 €

NATIONALE :Catégorie fédérale de Promotion (qui monte !)
A partir de 14 ans (dans l’année)
Châssis économique, agréé FFSA.
Moteur monotype Rotax J125 , 2 temps 125cc (21.5 ch.), monocylindre , refroidi par eau , avec embrayage et démarreur électrique par bouton . Pneus Dunlop.Prix moyen du NEUF : de 4000 à 4500 €

X30 :A partir de 15 ans (dans l’année).
Coupe de Marque.
Châssis tous modèles aux normes CIK (freinage Hydraulique conseillé)
Moteur puissant de 30cv et fiable. Monotype Parilla X-30 125cc 2 temps, refroidi par eau, avec embrayage et démarreur électrique par bouton avec clé de contact. L’alternateur recharge la batterie.Prix moyen NEUF : à partir de 4800 €

ROTAX MAX :A partir de 15 ans.(Poids : 160kg)
A partir de 32 ans : Master (poids plus élevé : 170kg)
Coupe de marque, très populaire en France. Confort d’utilisation, puissance de 29 ch. et fiabilité. Châssis : 26 marques autorisées.Moteur, monotype Rotax Max FR125 Racing , monocylindre 2 temps de 125cc. Refroidi par eau, avec embrayage et démarreur électrique par bouton. Moteur neuf garanti 6 Mois.Pneus Bridgestone à gomme médium et pneus pluie.Prix du NEUF, à partir de 3990 € pour un matériel de loisirs à monter soi-même jusqu’à 6850 € pour un matériel de compétition avec Freins Avant.

ROTAX DD2 :A partir de 15 ans. Idéal pour le loisir haut de gamme.
Dérivé du Rotax Max, il possède 2 vitesses. Il atteint la puissance de 34 ch.
Changement de vitesse à coupure électronique, monocylindre 2 temps de 125cc, refroidissement liquide. Avec embrayage et démarreur électrique, transmission directe sans chaîne ce qui facilite l’entretien. Afficheur digital multifonction permettant de connaître la T°, le nombre d’heure de fonctionnement.
Le RM1 est un ensemble complet, alors que le DD2 est la catégorie qui permet de mettre l’ensemble moteur sur un châssis au choix (parmi 5 châssis de grande marque).
Pneus gomme tendre.
Prix moyen du DD2 NEUF : 7360 €

KZ 2 / KZ 125 :A partir de 15 ans (de préférence avec une expérience du Kart)
Catégories Gentlemen dès 34 ans
Catégorie à boite de vitesses. Il vaut mieux avoir des connaissances en mécanique.
Châssis : Tous modèles aux normes CIK , avec freinage hydraulique sur les 4 roues.
Moteur : tous modèles homologués ICC CIK /FIA. Monocylindre 2 temps de 125cc (40ch), Boite 6 vitesses avec embrayage, refroidi par eau .
Préparation autorisée avec volume de chambre de 11cc minimum.
Pneus Véga FH à gomme médium, pneus pluie Véga.
Poids minimum en compétition avec le pilote : 170 kg, 180 en Gentlemen

Prix moyen complet NEUF : de 8500 €

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